今回の記事は基本的な改造パーツについてです。
GUP(グレードアップパーツ)による改造
ミニ四駆の醍醐味はレースです。
全国各地の店舗や、タミヤ公式のレースが頻繁に行われています。
しかし、これらのレースに出走する為には、タミヤのレギュレーションを遵守している必要があります。
タミヤ ミニ四駆レギュレーション
※レースによって専用レギュレーションも存在します。
レギュレーションではタミヤ製のミニ四駆、ラジ四駆、ダンガン用パーツ以外での改造が禁止されています。
その為、この項では上記レギュレーションに基づいて記述します。
改造の基本方針
お子様は安易にスピードを重視し、強力なモーターを買おうとします。
実際、売り場でも最強のプラズマダッシュモーターをいきなり買う人をよく見かけます。
しかし、ミニ四駆は完走しなければ勝てません。まずは安定性を上げる事が大事です。
安定性を上げる→スピードを上げる→安定性を上げる→スピードを上げる
基本的にはこの繰り返しです。
Step1.基本パーツ
| 対応 | No | GP | パーツ | 説明 |
|---|---|---|---|---|
| 共用 | 15450 | 450 |  ARシャーシ ファーストトライパーツセット  | マスダンパーの数と種類、プラパーツの色以外、一緒です。好みで選んでください。 FRP補強プレート：前後バンパーの剛性を強化し、幅を広げます。 マスダンパー：着地時の跳ねを抑制します。 |
| 15476 | 476 |  MAシャーシ ファーストトライパーツセット | ||
| 片軸 | 15486 | 486 |  アトミックチューン2モーター | 片軸チューン系モーターの中で最も扱い易く性能高いモーターです。 |
| 両軸 | 15487 | 87 |  トルクチューン2モーターPRO | 両軸チューン系モーターの中で最も扱い易く性能高いモーターです。 |
| 共用 | 15458 | 458 |  ARシャーシ ブレーキセット | 登り時にスピードをダウンさせます。ブレーキスポンジは消耗品ですが、別売されています。 |
| 共用 | 15405 | 405 |  フロントアンダーガード | 着地時の壁への引っかかりを防止します。 |
| AR | 15459 | 486 |  ARシャーシ サイドマスダンパーセット | 設置箇所として最も効果の高いサイドに取り付けられるマスダンパーです。 |
| MA | 15490 | 490 |  MAシャーシ サイドマスダンパーセット |
ノーマルモーターからチューンモーターに変更したのでスピードが劇的に上がります。
しかし、これらのパーツだけでも大体のコースは完走できるかと思います。
ミニ四駆のブレーキ
ミニ四駆はフロントやリヤにブレーキスポンジを貼り付け、上り坂でスポンジを接触させる事で減速する事が出来ます。
これにより、ジャンプ前に減速し、飛距離を軽減する事が出来ます。
- 基本的にリヤよりフロントのブレーキの方が効きがいい。
- 車軸より遠い位置、路面に近い位置にするとブレーキの効きがよくなる。
また、ブレーキスポンジは種類があり、効きが異なります。
| 対応 | No | GP | パーツ | 説明 |
|---|---|---|---|---|
| 共用 | 15441 | 441 |  ブレーキスポンジセット | 緑、黒、グレーのブレーキセット。 |
| 共用 | 15492 | 492 |  ブレーキスポンジセット (1/2/3mm レッド) | 赤の1/2/3mmブレーキセット。 |
ブレーキの効き具合としては、緑＜黒＜グレー＜赤といったところです。
ブレーキセッティングは非常に重要なので、色々試しましょう。
Step2.ギヤ
ミニ四駆はギヤを変える事で最高速とパワー(加速)の調整が出来ます。
最初に選んだキットによって同梱ギヤが違うので、もっていないギヤを揃えておきましょう。
また、ギヤは破損する消耗品です。常に予備を携帯しておきましょう。
ギヤ関連のリストです。
| 対応 | No | GP | パーツ | 説明 |
|---|---|---|---|---|
| 共用 | 15453 | 453 |  カーボン強化 8T ピニオンギヤ (6個) | モーターに取り付けるピニオンギヤ。カーボンなので抜けづらい。 |
| 片軸 | 15205 | 205 |  1.4mm中空軽量プロペラシャフト | 軽量化により駆動があがる。 |
| 片軸 | 15400 | 400 |  フッソコートギヤシャフト(ツバ付2本) | カウンターギヤ用シャフト。ノーマルよりカウンターギヤの回転効率が上がる。 |
| 片軸 | 15456 | 456 |  ARシャーシ セッティング ギヤセット | 超速含むギヤ全部入り。 |
| 両軸 | 15390 | 390 |  フッソコートギヤシャフト(ストレート 2本) | カウンターギヤ用シャフト。ノーマルよりカウンターギヤの回転効率が上がる。 |
| 両軸 | 15349 | 349 |  MSシャーシ用 超速ギヤセット (3.5：1) | カウンターギヤの色は緑。キットによって標準添付。 |
| 両軸 | 15429 | 429 |  MSシャーシ用 ハイスピードEX ギヤセット (3.7：1) | カウンターギヤの色は黄。 |
| 両軸 | 15355 | 355 |  MSシャーシ用ハイスピードギヤ (4：1) | カウンターギヤの色は青。キットによって標準添付。 |
シャーシによって使えるギヤが異なります。
詳細は公式サイトを確認して下さい。
http://www.tamiya.com/japan/cms/serviceregulation/1873-regulationgear.html
3.5:1はギヤ比です。左側の数字が小さいほど速度重視、大きい程パワー重視です。
ギヤはある程度揃えておくと、コースによって使い分け出きるので便利です。
ギヤを超速にし、ここまでのパーツを付けただけでも見違えるほど早くなります。
さて、次はついにコースデビューです。
